W skrócie: elektrozawór 5/2, bistabilny, G 1/4", 1,5–8 bar, bez cewki, pilot zewnętrzny.
Elektrozawór AirTAC 4V320-08 (4V32008G-X0-W) to zawór rozdzielający 5/2 sterowany elektrycznie — steruje siłownikiem dwustronnego działania: w jednym położeniu zasila jedną komorę i odpowietrza drugą, w drugim — odwrotnie. Przyłącza G 1/4", wykonanie bez cewki.
Jak działa
Zawór ma dwie cewki (bistabilny): krótki impuls na jedną cewkę przestawia go w jedno położenie, impuls na drugą — w drugie. Bez napięcia zawór zostaje w ostatnim położeniu („pamięta” je), więc cewki nie muszą być zasilane przez cały cykl.
To wykonanie z zewnętrznym zasilaniem pilota (sufiks -W): zawór pilotowy jest zasilany z osobnego przyłącza, a nie z kanału zasilania zaworu. Stosuje się je, gdy w torze głównym jest ciśnienie zbyt niskie do przesterowania zaworu albo podciśnienie. Konstrukcja suwakowa — według producenta dobra szczelność, szybka reakcja i niskie ciśnienie startu.
Cewka i podłączenie elektryczne
To zawór bez cewki (oznaczenie X0 w symbolu). Producent oferuje do tej serii cewki 220 V AC, 110 V AC, 24 V AC, 24 V DC i 12 V DC. Jeśli nie wiesz, która cewka pasuje, napisz do nas przed zamówieniem.
Montaż i eksploatacja
Filtr 40 µm przed zaworem to wymóg producenta. Zanieczyszczenia z instalacji zacierają suwak — to najczęstsza przyczyna, dla której elektrozawór przestaje przełączać. Filtry i filtroreduktory: zespoły przygotowania powietrza FRL.
Smarowanie nie jest wymagane. Jeśli jednak zawór raz pracował na zaolejonym powietrzu, trzeba przy tym zostać — producent zaleca olej ISO VG32. Zawór ma ręczne przesterowanie (przycisk na korpusie) — pozwala przełączyć go bez prądu przy uruchamianiu i szukaniu usterek.
Do przyłączy roboczych pasują złączki wtykowe AirTAC — dobrane do gwintu 1/4" są w zakładce „Produkty powiązane”. Seria 4V300 może też pracować na listwie zaworowej (wyspie) — zapytaj o konfigurację.
Parametry techniczne
| Producent / seria | AirTAC, seria 4V300 — model 4V320-08 |
|---|
| Funkcja | 5/2 (5 przyłączy, 2 położenia) |
|---|
| Sterowanie | elektryczne, pośrednie (pilot zewnętrzny); dwie cewki, bistabilny (pamięć położenia) |
|---|
| Medium | sprężone powietrze filtrowane 40 µm |
|---|
| Przyłącza | G 1/4" |
|---|
| Przekrój przepływowy | producent nie podaje w karcie katalogowej dla tego wykonania |
|---|
| Ciśnienie pracy | 1,5–8 bar (0,15–0,8 MPa) |
|---|
| Ciśnienie próbne | 12 bar (1,2 MPa) |
|---|
| Temperatura pracy | −20…+70 °C |
|---|
| Maks. częstotliwość przełączeń | 4 cykle/s (bez obciążenia) |
|---|
| Korpus | stop aluminium |
|---|
| Smarowanie | niewymagane (po zaolejeniu — olej ISO VG32) |
|---|
| Cewka | brak — zawór bez cewki (X0) |
|---|
| Czas zadziałania | do 0,05 s |
|---|
| Masa | 400 g |
|---|
| Indeks | 4V32008G-X0-W |
|---|
Pozostałe wykonania
Wszystkie warianty serii 4V300 — rozmiary, napięcia, wykonania z przewodem i z pilotem zewnętrznym — są w tabeli w kategorii elektrozawory 5/2. Zawory sterowane sygnałem pneumatycznym zamiast cewki: zawory pneumatyczne; zawory odcinające do wody i oleju: zawory procesowe 2/2.
Najczęstsze pytania
Czy zawór bistabilny wraca sam?
Nie. Zostaje w ostatnim położeniu, dopóki nie dostanie impulsu na drugą cewkę — także po zaniku napięcia.
Jakie minimalne ciśnienie zasilania?
1,5 bar (0,15 MPa) — poniżej zawór z pilotem wewnętrznym może nie przełączyć się do końca. W tym wykonaniu (-W) pilot zasilasz osobno. Maksymalnie 8 bar.
5/2 czy 5/3?
5/2 ma dwa położenia — tłoczysko jedzie zawsze do końca w jedną albo w drugą stronę. 5/3 ma dodatkowo położenie środkowe: zatrzymanie siłownika w dowolnym miejscu (środek zamknięty), zdjęcie z niego ciśnienia (odpowietrzony) albo podanie ciśnienia na obie strony (zasilony).
Co znaczy X0 w symbolu?
Zawór bez cewki — sam korpus z pilotem. Przydaje się, gdy cewkę już masz albo wymieniasz uszkodzony zawór.
Dane techniczne: karta katalogowa producenta (AirTAC, seria 4V300). Inne nazwy i oznaczenia: 4V32008G-X0-W, 4V320-08, 4V32008, AirTAC 4V300, elektrozawór 5/2, zawór 5/2 1/4", elektrozawór 5/2 1/4", rozdzielacz 5/2 elektryczny, zawór bistabilny, zawór elektromagnetyczny pneumatyczny.
Logowanie 
Rejestracja 
