Pominięty zestaw za 1 400 zł. Skutek: wyrzut oleju, postój i zawór dolotowy za 12 000 zł

Sprężarkę śrubową Alup 55 kW serwisował wcześniej inny dostawca — wymieniał wyłącznie olej i filtry, pomijając pozostałe elementy eksploatacyjne. Zestaw regeneracji zaworu dolotowego za ok. 1 400 zł netto nigdy nie został wymieniony. Skutek: wytarty korpus zaworu, wyrzut oleju i zatrzymana maszyna. Klient trafił do nas już z awarią — zamiast taniej wymiany serwisowej trzeba było wymienić cały zawór dolotowy za ok. 12 000 zł netto plus przestój produkcji.

Punkt wyjścia: maszyna stanęła, olej na podłodze

Zgłoszenie było jednoznaczne: sprężarka Alup Allegro 55 przestała pracować, a pod maszyną pojawiła się plama oleju. To nie jest typowa „drobna usterka” — wyrzut oleju z układu to sygnał, że coś przepuszcza olej tam, gdzie powinno być tylko powietrze.

Diagnoza: wytarty korpus zaworu dolotowego

Po rozebraniu układu dolotowego źródło było widoczne gołym okiem. Ścianki korpusu zaworu dolotowego były wytarte — w miejscu, gdzie element regulacyjny pracuje w korpusie, powstał luz i bruzdy. Uszczelnienie przestało działać, a olej zaczął przedostawać się dalej w układ i ostatecznie na zewnątrz.

Co poszło nie tak: pominięty zestaw regeneracji

Zawór dolotowy ma zestaw regeneracji — uszczelnienia i elementy współpracujące, które zużywają się w trakcie pracy i są przewidziane do okresowej wymiany. To pozycja serwisowa za ok. 1 400 zł netto, którą wymienia się przy przeglądzie w odpowiednim interwale.

Tu tego nie robiono. Poprzedni dostawca serwisu wymieniał przy przeglądach wyłącznie olej i filtry — pozostałe elementy eksploatacyjne, w tym zestaw regeneracji zaworu dolotowego, były pomijane. Zużyte uszczelnienia pracowały dalej — aż przestały uszczelniać i zaczęły „przecierać” sam korpus zaworu. Od tego momentu wymiana taniego zestawu już nic nie dawała: uszkodzony był element, którego się normalnie nie wymienia.

Mechanizm awarii — krok po kroku

1. Zestaw regeneracji zaworu dolotowego nie został wymieniony w interwale — uszczelnienia pracowały po terminie.
2. Zużyte elementy przestały uszczelniać i zaczęły pracować z luzem względem ścianek korpusu.
3. Powstało wytarcie korpusu — bruzdy w miejscu, które miało być gładkie i szczelne.
4. Przez nieszczelny układ olej zaczął przedostawać się tam, gdzie go być nie powinno — wyrzut oleju.
5. Maszyna się zatrzymała. Zamiast zestawu za 1 400 zł trzeba było wymienić cały zawór dolotowy.

Liczby

Różnica to ok. 10 600 zł netto na samej części — bez wyceny utraconej produkcji w czasie postoju.

Co warto wiedzieć, jeśli masz sprężarkę śrubową

Przegląd sprężarki to nie wymiana oleju i filtra „przy okazji”. To wymiana wszystkich elementów eksploatacyjnych w interwałach, które przewidział producent — łącznie z zestawami regeneracji podzespołów takich jak zawór dolotowy. Te części są tanie. Podzespoły, które niszczą się, gdy ich nie wymienisz — już nie.

Kto to naprawił

Awarię spowodował serwis robiony „po taniości" przez poprzedniego dostawcę — sam olej i filtry, reszta pomijana. My weszliśmy w tę maszynę już po fakcie: zdiagnozowaliśmy źródło wyrzutu oleju, wymieniliśmy uszkodzony zawór dolotowy i uruchomiliśmy sprężarkę. Od tej pory jest serwisowana zgodnie z interwałami producenta, z protokołem wymienionych części.

Pascal Services — autoryzowany dealer i serwis Atlas Copco na Śląsku od 1992 roku, ponad 2000 obsłużonych klientów. Serwisujemy sprężarki śrubowe wszystkich marek.